談到印度，令人印象深刻的，無非是有著豪華歌舞秀的寶萊塢風格電影、人們單手吃著咖哩和捲餅，處處充斥香料與炫麗色彩的都市，而既定印象可能還有老舊的市容、廉價又大量的勞動人口，以及容易受騙或遭竊的日常生活；曾任正新輪胎外派印度達六年資歷的吳秉霖，從印度公司第三名成員，經手有行銷、業務、服務團隊、生產線品管及人資營運管理等，到此時的一千多名員工規模，分享印度經商的跨文化挑戰，以及經營印度市場的策略與觀點。
印度思考模式與生活氛圍
人口達台灣三倍多的印度，是亞洲面積第二大的國家，吳秉霖逗趣的說，「文化差異能戰的都戰過好幾輪，東南西北都有不同派系。」比對歐盟體系約有24個語言，印度就有22種語言，歐盟的人口僅7.4億，印度自有人口達13億，社經程度與文化區別也相當大。
準備投資時，選擇公司地點顯得相當重要，尤其印度內地運輸的費用非常昂貴，粗估約1000公里的運費約需台幣六萬多元，以正新輪胎的運作來評估，幾乎占了成本的10%，尤其面對TO C到To B，合作的客戶有日本的汽車廠、歐美德國車廠等，還有小型經銷商等等，稅務問題、顧問費用及聘用律師的經歷都很重要。
手法與心態的建立 打好關係出好牌
過去經常有人討論在印度經商受騙的經驗，吳秉霖回應，和印度人往來的經驗發現，口頭約定、甚至白紙黑字都不算數，在人員聘用上，不建議每個職位都是台灣人，也不能全面人才在地化，尤其財務和採購要自己來，在印度經商，不能有賺快錢的心態，由於人口、市場、腹地都比大陸大上許多，連德國大廠的高級幹部都認為，最好能有5-10年才開始回本的時間預算。
此外，雖然在印度的政商展現性別的不平等，但是台灣的女性在印度相當吃香，因為印度人有特殊的「紳士」精神，對於外來的女性會特別禮遇，台灣不乏成功的女性創業家在印度表現不凡。其他，由於印度人的高等教育太多，在校學習的能否跟上世界的腳步很難判別，學會判讀履歷也是台灣人的功課，即便印度仍有過剩的勞動力，但雇主經常仍須花很大的力氣教育訓練，時間拉長變成成本增加，也應納入考量。
延伸閱讀：
